MANNOL Środek do Czyszczenia Zaworu Wlotowego 400ml

Środek do Czyszczenia Zaworu Wlotowego to wysoce skuteczny preparat do czyszczenia układu dolotowego silników benzynowych aż do zaworów wlotowych i w najtrudniej dostępnych miejscach ze wszelkich typowych zabrudzeń bez konieczności demontażu układu. W większości przypadków jedno zastosowanie wystarcza, aby doprowadzić układ dolotowy do perfekcyjnego stanu.
Podczas pracy zaworu biegu jałowego (IAC) na nim stopniowo gromadzą się osady, które ostatecznie wpływają na cyrkulację powietrza i gazów. Zmniejsza to moc silnika i przyspieszenie, zakłóca płynność pracy biegu jałowego oraz znacząco zwiększa zużycie paliwa. Do objawów zablokowanego zaworu biegu jałowego mogą należeć:
- Trudności w uruchomieniu;
- Nieregularny bieg jałowy, o czym świadczą skaczące wskazania obrotomierza;
- Wolne zmniejszanie prędkości po naciśnięciu pedału sprzęgła podczas jazdy;
- Czarny dym z rury wydechowej.

Właściwości:
- Szybko, skutecznie i ostrożnie usuwa brud, sadzę, ślady węgla, żywicze i oleiste osady oraz inne trudne do usunięcia i stare zanieczyszczenia;
- Chroni dodatkowo elementy układu dolotowego przed korozją i utlenianiem, zapobiega powstawaniu nowych zanieczyszczeń i osadów, zapewnia funkcjonalność i ruchomość części ruchomych, - przedłuża żywotność układu dolotowego i obniża koszty naprawy;
- Ułatwia zimny start, przywraca równomierność obrotów biegu jałowego i zmniejsza zużycie paliwa;
- Zawiera aceton - agresywny dla powierzchni lakierowanych i plastików;
- Bezpieczny dla katalizatorów, czujników tlenu i turbosprężarek.

Zastosowanie: dobrze wstrząsnąć pojemnikiem przed użyciem. Produkt należy spryskać za przepływomierzem powietrza (produkt nie może go dotknąć) przez co najmniej 30 sekund (w zależności od stopnia zanieczyszczenia) przy biegu jałowym silnika (co najmniej 2000 obr./min).
Jeśli na przepustnicy, wewnątrz kolektora dolotowego lub na zaworach dolotowych znajdują się szczególnie uporczywe osady, procedurę czyszczenia można powtórzyć. Po zastosowaniu, pozostawić silnik na około 20 sekund na min. 2000 obr./min, aby możliwe resztki w systemie dolotowym mogły się wypalić.